飞行执照等级和种类

我国民用航空器驾驶员执照主要分为运动驾驶员执照（SPL）、私用驾驶员执照（PPL）、商用驾驶员执照（CPL）和航线运输驾驶员执照（ATPL）四类，并包含仪表等级、教员等级等附加资格‌。以下是具体分类和特点： 一、主执照等级与用途 ‌运动驾驶员执照（SPL）‌ ‌准入门槛最低‌，要求年满17周岁、初中以上学历、无犯罪记录，且持有机动车驾驶证或II类体检合格证。 ‌训练要求‌：30小时飞行训练（含5小时单飞），可驾驶最大起飞重量≤1.2吨的单发陆上固定翼飞机（如塞斯纳172、钻石DA40）。 ‌用途‌：非盈利飞行，可从事农林作业、医疗急救等特定任务；满足35小时飞行经历后可驾驶初级飞机营利。 ‌私用驾驶员执照（PPL）‌ ‌类似汽车C照‌，允许私人飞行并搭载亲友，但禁止盈利性活动。 ‌训练要求‌：35课时理论+40小时飞行，可驾驶单发飞机、直升机、滑翔机等。 ‌商用驾驶员执照（CPL）‌ ‌职业飞行员门槛‌，可担任小型喷气机机长或客运飞机副驾驶，需掌握双发飞行和高难度机动。 ‌训练要求‌：需在PPL基础上增加更严格的飞行和理论培训。 ‌航线运输驾驶员执照（ATPL）‌ ‌最 高 级别执照‌，持有人可担任大型客机机长或副机长，需积累大量飞行经验并通过综合考核。 二、其他执照与附加等级 ‌多人制机组驾驶员执照（MPL）‌ 面向航空运输定向培养，需在多人协作环境下完成训练，侧重航线飞行能力。 ‌仪表等级（Instrument Rating）‌ 允许飞行员仅依靠仪表在恶劣天气下飞行，是职业飞行员的必备资质。 ‌教员执照（FIC）‌ 分为基础教员、仪表教员等，持证人可教授飞行课程。 三、执照类别与航空器匹配 ‌航空器类别‌包括飞机、直升机、滑翔机、飞艇等，其中飞机进一步细分为单发/多发、陆地/水上等级。 ‌热门选择‌：单发陆地飞机和直升机执照是国内最普遍的类别。 通过以上分类体系，飞行员可根据职业目标和个人需求逐级晋升，并搭配附加资质提升专业能力。

十四师一牧场项目建设规划座谈会在翼虎通航总部成功举行

2024年3月13日（星期三）下午16:00（北京时间），十四师一牧场党委副书记、场长刘洋率领考察组莅临新疆翼虎通用航空有限公司（以下简称为“翼虎通航”）总部2号会议室考察座谈。翼虎通航葛风波董事长及公司高管参加了座谈交流。  座谈会上，与会人员观看了中霆途虎（新疆）通航机场发展有限公司（以下简称为“中霆途虎”）宣传片，全方位、多角度了解中霆途虎特色产业。  双方围绕通航＋项目落地一牧场相关事项，完成整体规划项目的顶层设计等进行了深入探讨。 通过“通航+”项目落地，将带来新的发展机遇。 促进区域经济发展：通用航空飞行保障基地的建设将吸引更多的通航企业和相关产业入驻，形成通航产业集群，为当地创造更多的就业机会和税收收入，有力推动区域经济的发展。 1、提升旅游吸引力：结合旅游项目，通航服务将为游客提供更加便捷、高效的出行方式，使得一牧场的旅游资源得以更加充分的利用和展示。同时，独特的通航体验也将成为吸引游客的新亮点，增加旅游产品的多样性和吸引力。 2、优化交通结构：通用航空飞行保障基地的建设将进一步完善一牧场的交通网络，提升交通结构的多样性和灵活性。这将有助于缓解地面交通压力，提高交通效率，为当地居民和游客提供更加便捷、舒适的出行体验。 3、增强应急救援能力：通航机场的建设将极大提升一牧场在应急救援方面的能力。在发生自然灾害或其他紧急情况时，可以迅速调动通航资源，进行快速救援和物资运输，保障人民群众的生命财产安全。 4、提升地区形象：通用航空飞行保障基地的建设将提升一牧场的对外形象和知名度。作为一个现代化的通航机场，它将成为展示地区发展成果和综合实力的重要窗口，有助于提升地区的国际影响力和竞争力。 中霆途虎通航机场发展有限公司与十四师一牧场在投资建设通用航空飞行保障基地、通航+旅游项目的合作中，将带来促进区域经济发展、提升旅游吸引力、优化交通结构、增强应急救援能力以及提升地区形象等多方面的好处。这样的合作有望为一牧场乃至整个地区的经济社会发展注入新的活力和动力。  十四师市商务局刘福山副局长（援疆正处）、十四师一牧场经发班负责人桑春、翼虎通用航空有限公司张妍总经理、常务副总兼财务总监梁广立、中霆途虎（新疆）通航机场发展有限公司潘毅副总经理、工程部程鸣经理参加座谈。   END 联系电话：400-176-1588 地址：乌鲁木齐市天山区光明路59号时代广场C座36楼

“通航+”业态成为新疆产业发展新优势

新疆广阔的空域、独特的地理和区位优势，为发展低空经济创造了得天独厚的条件。低空经济是实体经济与数字经济深度融合的体现，潜力无限，未来可期。 当地正通过向天空寻发展，向低空要效益，在不同的高度，寻找产业发展的新路径，将低空资源转换为经济发展优势。 前不久，新疆喀什古城启动低空游览项目，这是一个全新的旅游项目，游客乘坐直升机可以俯瞰古城全貌，以空中移动视角感受古城的魅力。 乘坐直升机观光草原和雪山、快递小哥由“骑手”变“飞手”，投递物品一键到达……传统的通航从“农业生产、飞播造林”等工农业向“空中游览、无人机快递”等领域拓展，更多通航新场景在新疆涌现，低空经济正蓄势高飞。 把“路”修到高空 2023年7月，在乌鲁木齐举行的国际航空枢纽建设论坛上，乌鲁木齐市、喀什地区、新疆机场集团与江苏亚捷航空发展集团有限公司合作，共同在乌鲁木齐市成立新疆天缘通用航空有限责任公司。该公司着力构建“立足新疆、辐射全国、联通中亚”的“1小时航空经济圈”，创新发展“短途运输+电动垂直起降”联合运行模式，以此带动新疆全域低空经济发展。 低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器执行各类飞行活动为牵引，辐射并带动相关领域融合发展的综合性经济形态，而新疆广阔的空域、独特的地理和区位优势，为发展低空经济创造了得天独厚的条件。 目前，新疆已经成为全国通用航空发展较快、机队规模及机场数量相对较大的省（区）。建成并取证的A1类通用机场有2个，在用B类通用机场11个，在用直升机场4个。根据规划，到2030年，全疆建成A2级以上通用机场累计达89个，密度达到每10万平方公里5.4个；到2035年，全疆建成A2级以上通用机场累计达98个，密度达到每10万平方公里5.9个，全疆99%的县级行政单元，能够在直线距离50公里范围内享受到通用航空服务。 乌尔禾百口泉机场是新疆第一家建成投运的A1级通用机场，运营以来开展几条短途运输外，还实施低空观光旅游、应急救援保障、无人机试飞测验等通航业务。 在新疆通用航空有限责任公司副总经理唐赫看来，新疆独特的地理位置和区位优势以及“旅游兴疆”战略，使得新兴的“通航+”业态有着很大的优势。 低空+推动旅游升级 “虽然价格不低，但看到了平时看不到的角度，喀什古城的美尽收眼底，这种体验真是不一般。”来自北京的游客陈军说。 记者了解到，低空游览喀什古城项目一推出就受到游客的热捧。 喀什城投集团副总经理陈宇谷表示，今后将不断完善和发展喀什古城低空游览项目，为游客们提供更加优质的服务和更加精彩的观光体验。 同样，在此前克拉玛依市举办的2024“荒野之旅 探秘新疆”新疆特种旅游节上，特种旅游装备展上的EH216-S无人驾驶载人航空器吸引了众多游客，通过电脑系统设定好飞行路线，乘坐无人驾驶航空器俯瞰壮丽美景，给游客带来了新的体验。据了解，这款航空器已经在新疆那拉提景区投入使用，未来也将投放到新疆其他景区。 新疆特殊的地形地貌，让游客难以双脚到达，而直升机的应用，让新疆的旅游体验有了新的打开方式。 新疆航空产业（低空经济）研究院院长毕晓东表示，低空经济正加快重塑旅游产业链条和相关环节，推动旅游场景推陈出新，也加速推动旅游服务业的现代化转型升级。 目前，新疆有20家低空旅游景区、2个营地、15家可开展空中游览的企业、14种不同类型的低空游飞行器、30个发展低空旅游的县市，低空旅游线路16条。依托丰富的旅游资源，低空旅游将成为新业态。 塔城地区鹿角湾景区引进新疆苍穹通用航空有限公司、新疆阿拉尔市翼军飞行俱乐部有限公司以来，热气球、动力滑翔伞等低空飞行项目极大地丰富了景区旅游业态。从传统的地面观光拓展到空中观光、空中运动等领域，使景区的旅游产品更加多元化，提升了游客的停留时间和消费意愿，也推动文旅产业升级。 据新疆维吾尔自治区文化和旅游厅资源开发处副处长周皓介绍，截至目前，新疆独特的旅游资源，吸引了中通航翔湖南通用航空有限公司、四川省中蓝通用航空有限责任公司、河北北直通用航空股份有限公司等10家疆内外通用航空公司，在天山神秘大峡谷、福海县乌伦古湖海上魔鬼城、赛里木湖、温泉县鄂托克赛尔天泉等景区已开展多种低空旅游项目。新疆各地也在围绕游客消费升级，出台扶持低空旅游相关政策，打造空中游览观光产品，开发城市、著名景区和自然奇观的空中观光旅游线路，推进低空旅游基地、飞行营地建设，吸引低空游相关企业入驻。 带动全产业链协同发展 业内人士指出，低空经济是实体经济与数字经济深度融合的体现，不但直接服务于农业、工业、服务业，其生产制造和创新应用还能带动新材料、金融、通信技术、人工智能等产业发展，不断催生新产业、新职业、新动能，潜力无限，未来可期。 事实上，无人机技术作为低空经济的核心引擎，正引领着一场深刻的产业革命。在喀什地区，无人机技术已经广泛应用于精准高效的农业植保、迅速响应的应急救援、便捷灵活的物流配送以及细致入微的环境监测等多个领域。 4月21日，新疆天缘通用航空首航和航空产业（低空经济）研究院揭牌成立，为新疆带来低空经济发展新机遇，研究院以低空领域应用场景为核心竞争力，以应用场景创新为牵引，带动新疆低空经济全产业链协同发展，目前正与壹通无人机系统有限公司、新疆喆航航空科技有限公司、四川九洲空管科技有限责任公司、江苏天一航空工业股份有限公司等低空经济上下游企业拓展合作模式。 据了解，研究院将开展课题研究，编制自治区低空经济发展3～5年规划，确定新疆低空经济发展目标；完成新疆民航通航机场及低空服务站建设规划，奠定低空经济发展基础；建设低空经济产业园，实现产业链企业和运用场景的聚合；不断丰富无人机、有人机运用场景。 记者了解到，接下来，新疆将加强低空旅游应急救援保障体系建设，引导低空飞行和商业低空旅游相结合、低空旅游和短途运输相结合、小众高端低空旅游产品和大众低空旅游项目相结合，出台支持政策、提供资金补贴，鼓励扶持旅游企业推出低空旅游项目。 来源：工人日报